共享单车不盈利 靠融资烧钱 燃尽则添薪
拿什么拯救你,不挣钱的共享单车,这句话道出了各种共享单车背后金主们的心声。从目前来看,共享单车依旧需要靠大量融资来维护现状,它无法实现自给自足甚至盈利的局面。一个企业如果长此以往,只能靠外界“输血”,而无法自己“造血”,那么企业健康状况将岌岌可危。
到目前为止,共享单车企业的盈利模式并不是十分明确,仅仅靠着租金来存活显然不现实,但依靠大量的融资来维持财务状况的平衡更不是长久之计。共享单车企业应该从自身角度出发,培养用户习惯、合理分配车辆资源、提供车辆使用率……最起码将财务上的成本与收入持平,而在此其中财务会计工作的核算、计量、资金流动等显得尤为重要,因为在共享单车企业找到盈利模式之前,财务人员的资金筹集、合理避税、控制成本等才能真正帮助到企业开源节流,在艰难的路途中存活下去。
滴滴颠覆了出租车,而共享单车又颠覆了滴滴,共享单车还能火多久,我们暂且给它画上一个问号?因为共享单车乱停车,难管理的状况已然激化了社会矛盾,它给人们带来便捷的同时也造成了不便,并且资本式的野蛮生长,谁也难保共享单车会不会成为第二个滴滴。
然而摩拜单车、ofo等共享单车好像并“不在乎”来自于社会的舆论,反而自吹自擂自己的功勋,为世界减少了多少碳排放量,为世界节省了多少升汽油……宣传共享单车的广告铺天盖地,以廉价更便捷打响口号。各家共享单车更是为了争抢市场占有量发布各种优惠手段,限时免费、信用额度免押金、红包单车……
最后再回到开头说共享单车不盈利的问题,因为互联网模式下的资本本来就是先用钱去圈用户,基数大到一定程度再用此资源来创造收益。而目前状况是,共享单车好像找不到盈利的模式,只得靠融资烧钱,烧完一波再入一波,虽然家底富裕的腾讯阿里已经蹚进了这趟“浑水”,但不知能不能抵住这无尽的烧薪。
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