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重庆:摩托制造企业每年将减税2亿元

来源: 重庆商报 2014-12-22
普通

未来,不仅市民购买小排量摩托车更便宜,摩托车制造商也将享受免税优惠。昨日,记者从市财政局了解到,根据财政部和国税总局《财政部国家税务总局关于调整消费税政策的通知》(后简称《通知》),从本月开始,国内250毫升排量以下的摩托车将免征车价3%的消费税。市财政局方面称,此举将为我市的摩托车制造企业每年减税近2亿元。

政策

小排量摩托消费税取消

根据《通知》,自2014年12月1日起,取消气缸容量在250毫升(不含)以下的小排量摩托车消费税。但气缸容量250毫升和250毫升(不含)以上的摩托车继续分别按3%和10%的税率征收消费税。

重庆工商大学的金融学院教授尚可文为记者算了一笔账,按之前的相关政策,每台250毫升排量以下的摩托车将需缴纳车价3%的消费税。以一辆150CC排量摩托车8000元的单价计算,其就可享受240元的税收优惠。不过,按照目前摩托车的代理经销制度,税收优惠金额可能会在200元左右。尚克文表示,小排量摩托车消费税取消后,意味着市民购买摩托车时,有望享受一定幅度价格优惠。不过,由于的摩托车消费税是价内税,其利好应该更多体现在厂商身上。

利好

产业每年减税近2亿

“按我市国税的测算,摩托车消费税的减免,将为我市摩托车制造企业每年减税近2亿元。”市财政局税政处处长李虹表示,目前我国约有1亿辆摩托车,250毫升以下小排量摩托车占85%左右,取消征收小排量摩托车消费税每年减税将超10亿,重庆摩托车制造企业每年将减税近2亿元。

“就力帆而言,我们有超过90%的产品都属于小排量摩托,所以消费税的取消对本土摩企的意义巨大。”力帆集团董秘汤晓东为记者算了一笔账,假设某企业每年生产20万台小排量摩托车,以各类小排量摩托车的均价计算,其每年享受的消费税优惠或将超过1000万元。中汽协摩托车分会会长李彬表示,消费税减免的利好并不仅仅体现在成本降低上。目前国内小排量摩托车市场鱼龙混杂,部分杂牌为降低价格,以各种名义逃脱缴纳消费税。如果取消消费税,意味着小排量摩托车的“杂牌军”和“正规军”站到了同一起跑线上,有利于正规企业开拓市场。

观察

摩企仍需转型升级

“减税虽对所有摩企都是利好消息,但是中国摩托车产业仍需要转型升级。”李彬表示,受税负减免影响,企业的盈利水平将显著提升。据中汽协测算,目前摩托车制造企业的利润率平均水平为3%。如果取消了3%的消费税,摩托车企业的盈利能力可增长到6%。但李斌认为,盈利水平的提升并不意味着摩企可“高枕无忧”。

李彬表示,因为目前国内摩托车市场的需求已出现明显变化,以前大家都买小排量摩托车作为交通工具,而现在人们对大排量休闲摩托车的需求将越来越大。这就需要摩企将减税后多得的利润,用在新产品和技术的研发上,并通过利润的增加,加快产品结构的转型,生产更多大排量摩托车满足市场需求。

我要纠错】 责任编辑:zx
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