近几年管理会计越来越火热，管理会计已然渗透到我们的生活中。这不，下面这个案例就是用管理会计的学问分析出了是否有必要换车。
周末朋友到家里来玩，听说我才取得了PCMA初级管理会计师证书，赶忙跟我请教了一个关于是否换车的问题。
换车背景：朋友工作比较清闲，闲暇之余没事跑跑滴滴。现在的家庭用车是北京现代的IX35，于2010年购买，目前已行驶12万多公里，因为车辆在跑滴滴的时候油耗过大，每公里油耗接近1元，再加之车辆老化，朋友觉得用这车开滴滴不划算。最近他听说现在比较流行的是油电混合车，于是动了换车的念头。
他在网上比较了下，目前性价比最高的就是一汽丰田的卡罗拉双擎。但是到底换还是不换，朋友一直犹豫不决，不知道这笔钱投入进去是否值得？我仔细一想，这不就是管理会计中的机会成本应用吗？
所谓机会成本：是指决策过程中，由于选取最优方案而放弃次优方案所丧失的潜在利益，即选择目前接受的方案所付出的代价。放弃选择机会成本最高的选项，即失去越少越明智。
于是我欣然接受了这个任务，拿着两台车的参数开始分析起来。
一、价钱投入上：
购买一汽丰田的卡罗拉双擎，现在市场价格大约在14万左右，加上各种手续费及购置税，大约一共需投入16万元左右。
而目前在用的IX35，因为是2010年购买，使用时间较长，现在如果出售的话，大概二手市场卖价大约为6万元左右，也就是说，如果要换车，朋友需要额外投入10万元左右。
朋友现在并非专职跑滴滴，节假日或者寒暑假，因为要陪伴家中小孩，都不会出车。平时每周大约跑4天，每天大约跑7个小时，平均营业额在200元左右，因为油耗较大，除去油料的消耗，不考虑车辆的损耗因素，每天大约净赚100元左右，这样粗略一算，如果要收回这10万，照朋友这样的跑法，估计收回成本要6年左右。
二、空间上：
这款车是一款4门5座三厢轿车；而IX35属于5门5座SUV，卡罗拉在空间上小于原来的IX35。
朋友家现在一家三口，周末经常接上老人全家出游，而且据朋友规划，短期内也许会有二胎的打算，这样看来空间大的SUV更适合他。如果换成了三箱轿车，那以后周末出行的空间会很拥挤。
三、油耗对比：
光比油耗，卡罗拉这款油电混动的车型优势是很明显的：据统计，其每公里油耗大概在0.04元左右；而IX35每公里的油耗接近1元。
这样看来，照朋友现在的跑法，每天都会节约油耗近60元，照朋友这样跑滴滴，一个星期下来油费就节约近250元，一个月就是近千元，这可是净利润呀，这也是最让朋友动心的。
针对朋友的现状，上面三点差异基本就是决定朋友是否换车的关键了。我将三点差异一项项仔细的分析给朋友以后，朋友迷惑的问，为什么在我的分析中没有考虑IX35这款目前使用车辆的购置价格呢？我神秘的一笑，这就是管理会计的“沉没成本”的概念了。
所谓沉没成本：是指以往发生的，但与当前决策无关的费用。从决策的角度看，以往发生的费用只是造成当前状态的个因素，当前决策所要考虑的是未来可能发生的费用及所带来的收益，而不考虑以往发生的费用。通俗的讲，意思就是买IX35的成本是以前就投入了，不管现在做不做换车的决策，这个费用都是已经发生了的，与现在是否换车是不相关的，所以不再考虑以前投入的成本。
按照管理会计中机会成本的概念，把有限的资源用于某项经济活动的代价，从而促使人们比较合理地分配和使用资源。朋友最终的选择，就是机会成本的运用：“因为机会成本最重要的是放弃机会成本最高的选择，使我目前所有效用总和最高”。
“哈哈，车子咱不换了”长时间困扰朋友的换车打算顷刻消失，看着自己的学到脑子里的管理会计知识让朋友茅塞顿开的感觉真好。而这，我想就是生活中的管理会计吧。
现在越来越多的人选择从基础财会领域向管理会计转型，PCMA管理会计就是转型必备证书，小伙伴们赶紧考取PCMA管理会计师转型管理会计吧！
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