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#实务#
2021年12月31日，某航空公司对一架飞机进行更新改造，决定替换掉飞机的发动机，该飞机的原值为8000万，采用年限平均法计提折旧，预计净残值为零，预计使用年限为20年，截止今年该飞机已使用8年，新发动机性能良好，后续支出800万，被替换掉的原发动机账面原值为500万，净残值为零，该飞机更新改造后的入账价值为多少万元？
84785034 | 提问时间：2022 04/22 10:10
立红老师
金牌答疑老师
职称：中级会计师,税务师
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同学你好 累计折旧=8000/20*8=3200 该飞机更新改造后的入账价值为多少万元？——（8000-3200）加800减（500-3200*500/8000）
2022 04/22 10:12
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【例题】 甲航空公司2011年12月购入一架飞机总计花费8000万元 含发动机)， 发动机当时的购价内500万元。公司未将发动机作为一项单独的固定资产进行核算。2020年初(提示:已使用8年)，公司开辟新航线，航程增加。为延长飞机的空中飞行时间，公司决定更换一部性能更为先进的发动机。新发动机购价700万元，另需支付安装费用0.1万元。假定飞机的年折旧率为3%，不考虑预计净残值和相关税费的影响，替换下的老发动机报废且无残值收入。采用年限平均法计算。甲航空公司应编制如下会计分录: 223
某航空公司(以下称作A公司)2019年上半年净利润为5480万元。该公司在其公布的2021年上半年报中披露:公司所使用的飞机及发动机的实际使用情况和维修情况足以使飞机及发动机保持持续、安全适航,同时结合国际上已投入运营的同类型号的飞机及发动机使用情况,公司董事会年初已作出决议,决定从2021年1月1日起将公司飞机及发动机的折旧年限由原来10~15年调整为20年,残值率由原来的飞机原值的3%调整为5%,备用发动机折旧年限随同飞机折旧年限确定。此项会计估计变更事项调增A公司2019年上半年利润45638万元。 131
甲航空公司2008年12月份购入一架飞机总计花费8000000元(含发动机),发动机当时的构架为5000000元。甲航空公司未将发动机单独作为一项固定资产进行核算。2017年初,甲航空公司开辟新航线,航程增加。为延长飞机的空中飞行时间,公司决定更换一部性能更为先进的发动机。新发动机的成本为7000000元,另支付安装费用1000元。假定飞机的年折旧率为3%,不考虑预计净残值和相关税费的影响,替换下的老发动机报废且无残值收入,甲航空公司应编制如下会计分录。 913
甲航空公司为增值税一般纳税 人，2011年12月购入一架飞机总计花费80 000 000元(8 000万元) 含发动机当时的购买价为5 000 000元(500万元)。甲航空公司未将发动机作为一项单独的固定资产进行核算。2020年初开辟新航线，航程增加。为延长飞机的空中飞行时间，公司决定更换一部性能更为先进的发动机。新发动机购价7 000 000元(700万元) 另支付安装费用1000元假定飞机的年折旧率为3%，不考虑预计净残值的影响，替换下的老发动机报废且无残值收入。甲航空公司应该怎么编制会计分录 3297
甲航空公司2010年12月购入一架飞机总计花费8000万元（含发动机)，发动机当时的购价为500万元。公司未将发动机作为一项单独的固定资产进行核算。2020年初，公司开辟新航线，航程增加。为延长飞机的空中飞行时间，公司决定更换一部性能更为先进的发动机。新发动机购价为800万元，增值税专用发票注明增值税额为104万；另需支付安装费10万元，增值税专用发票注明增值税额0.9万。假定飞机的年折旧率为4%，不考虑预计净残值，替换下的老发动机变价收入20万元。编制甲公司更换发动机的相关分录。 185
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