甲航空公司为增值税一般纳税人，2011年12月购入一架飞机总计花费80 000 000元(8 000万元) 含发动机当时的购买价为5 000 000元(500万元)。甲航空公司未将发动机作为一项单独的固定资产进行核算。2020年初开辟新航线，航程增加。为延长飞机的空中飞行时间，公司决定更换一部性能更为先进的发动机。新发动机购价7 000 000元(700万元) 另支付安装费用1000元假定飞机的年折旧率为3%，不考虑预计净残值的影响，替换下的老发动机报废且无残值收入。甲航空公司应该怎么编制会计分录_实务_财税问答-正保会计网校(原中华会计网校)_手机版

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甲航空公司为增值税一般纳税人，2011年12月购入一架飞机总计花费80 000 000元(8 000万元) 含发动机当时的购买价为5 000 000元(500万元)。甲航空公司未将发动机作为一项单独的固定资产进行核算。2020年初开辟新航线，航程增加。为延长飞机的空中飞行时间，公司决定更换一部性能更为先进的发动机。新发动机购价7 000 000元(700万元) 另支付安装费用1000元假定飞机的年折旧率为3%，不考虑预计净残值的影响，替换下的老发动机报废且无残值收入。甲航空公司应该怎么编制会计分录

84785018 | 提问时间：2021 09/24 20:16

暖暖老师

金牌答疑老师

职称：中级会计师,税务师,审计师

借固定资产800 贷银行存款800

2021 09/24 20:34

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甲航空公司为增值税一般纳税人，2010年12月购入一架飞机总计花费80 000 000元(8 000万元) ( 含发动机)，发动机当时的购买价为5 000 000元(500万元)。甲航空公司未将发动机作为一项单独的固定资产进行核算。2019年6月末(已使用8.5年)，甲航空公司开辟新航线，航程增加。为延长飞机的空中飞行时间，公司决定更换一部性能更为先进的发动机。新发动机购价7 000 000元(700万元)，增值税专用发票上注明的增值税税额为910 000元(91万元) ;另需支付安装费用并取得增值税专用发票，注明安装费100000元(10万元)，税率9%，增值税税额9 000元。假定飞机的年折旧率为3%，不考虑预计净残值的影响，替换下的老发动机报废且无残值收入。甲航空公司应该怎么编制会计分录

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甲航空公司2008年12月份购入一架飞机总计花费8000000元(含发动机),发动机当时的构架为5000000元。甲航空公司未将发动机单独作为一项固定资产进行核算。2017年初,甲航空公司开辟新航线,航程增加。为延长飞机的空中飞行时间,公司决定更换一部性能更为先进的发动机。新发动机的成本为7000000元,另支付安装费用1000元。假定飞机的年折旧率为3%,不考虑预计净残值和相关税费的影响,替换下的老发动机报废且无残值收入,甲航空公司应编制如下会计分录。

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甲航空公司为增值税一般纳税人，2010年12月购入一架飞机总计花费80 000 000元(8 000万元)(含发动机)，发动机当时的购买价为5 000 000元(500万元)。甲航空公司未将发动机作为一项单独的固定资产进行核算。2019年6月末(已使用8.5年)，甲航空公司开辟新航线，航程增加。为延长飞机的空中飞行时间，公司决定更换一部性能更为先进的发动机。新发动机购价7 000 000元(700万元)，增值税专用发票上注明的增值税税额为910 000元(91万元)；另需支付安装费用并取得增值税专用发票，注明安装费100000元(10万元)，税率9%，增值税税额9 000元。假定飞机的年折旧率为3%，不考虑预计净残值的影响，换下的老发动机报废且变卖收入100000

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航空公司为增值税一般纳税人，2×10年12月购入一架飞机总计花费80 000 000元（含发动机），发动机当时的购买价为5 000 000元。甲航空公司未将发动机作为一项单独的固定资产进行核算。2×19年6月末，甲航空公司开辟新航线，航程增加。为延长飞机的空中飞行时间，公司决定更换一部性能更为先进的发动机。公司以银行存款购入新发动机一台，增值税专用发票上注明的购买价为7 000 000元，增值税税额为910 000元；另支付安装费用并取得增值税专用发票，注明安装费100 000元，税率9%，增值税税额9 000元。假定飞机的年折旧率为3%，不考虑预计净残值的影响，替换下的老发动机报废且无残值收入。请写出上述业务相应的会计分录

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【例题】甲航空公司2011年12月购入一架飞机总计花费8000万元含发动机)，发动机当时的购价内500万元。公司未将发动机作为一项单独的固定资产进行核算。2020年初(提示:已使用8年)，公司开辟新航线，航程增加。为延长飞机的空中飞行时间，公司决定更换一部性能更为先进的发动机。新发动机购价700万元，另需支付安装费用0.1万元。假定飞机的年折旧率为3%，不考虑预计净残值和相关税费的影响，替换下的老发动机报废且无残值收入。采用年限平均法计算。甲航空公司应编制如下会计分录:

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