易混淆的“无车承运”和“货运代理”，今日说清！

近日，一位会员朋友咨询，A公司委托货运代理B公司运输货物，B公司向A公司开具全额6%的经纪代理服务发票，开具的金额中是包含运费的，B公司称其账面是没有车辆的，所有运输都是再委托其他单位承运，所以B公司从实际承运人处取得成品油发票、交通运输发票作为成本票据，其本质属于经纪代理服务，是否合理？

弄不清这个问题，是因为混淆了“无车承运”和“货运代理”，“无车承运”和“货运代理”在运输中都是轻资产管理，并且经营者在运输过程中均是起中介组织作用，但是其本质和增值税处理上差别很大。

从上述定义中可见，“无车承运”和“货运代理”的本质区别在于经营者是以“自身”还是以“委托人的名义”与实际承运人办理运输服务。“无车承运人”属于承运人的范畴，其业务活动是以承运人的身份接业务，并以托运人的身份向实际承运人委托承运，签发自己的提单，并对货物的安全负责。而货运代理人则是受委托人的委托，代委托人办理货物运输，属代理人范畴，并不对货物的安全运输承担责任。

所以，“B公司向A公司开具全额6%的经纪代理服务发票，开具的金额中是包含运费的”显然是不合理的，需要结合AB公司、B和实际承运人之间的协议，判断B公司的身份，到底是“无车承运人”和“货运代理人”，最终才能确定如何开票。

对于B公司而言，要充分反思以下几点问题：
（1）B公司提供的业务到底是“无车承运”还是“货运代理”？
（2）如果是“货运代理”，B公司为何取得大量成品油发票和交通运输服务发票？
（3）企业是否漏缴印花税？

“无车承运”和“货运代理”分别适用6%和9%的税率，企业在实际经营中易将二者混淆，错误使用税率，造成低开高抵的税务风险，同时还存在印花税漏缴的风险，希望企业注意。