“顶账”、“抹账”等特殊结算方式的税务处理

　　在企业的生产经营过程中，由于“三角债”的牵扯或是由于资金周转不过来，致使购货企业一时间难以用货币资金付清购货款，由此产生一些特殊的结算方式，如“顶账”、“抹账”，或是造成销货单位与收款单位不一致的现象。对于这些特殊的结算方式怎样进行税务处理，许多企业的财会人员也许还比较陌生，笔者在此作一介绍。

　　——以货物“顶账”是指两个企业发生购销关系，经购销双方协商并签定协议，购货方将本企业的货物（如原材料、产成品等）或是固定资产作价后移送给销贷方（并开具相应的发票），用以偿付销货方债务的一种非货币结算方式。一般情况下，销货方收到购货方的“顶账”货物后、有的将这些货物用于本企业生产、有的将其用于销售或向外“顶账”。

　　以货物“顶账”，应按以下原则进行税务处理。

　　1.根据税法的规定，以货物“顶账”的原材料、产成品等货物，凡属于我国增值税征收范围的货物均应按规定征收增值税，对用自己使用过的固定资产“顶账”，除游艇、摩托车和应征消费税的汽车按4％征收增值税外，其他固定资产如同时具备以下条件的，不征收增值税：a.属于企业固定资产目录所列货物；b.企业按固定资产管理，并确已使用过的货物；C.销售价格不超过其原值的货物。凡不同时具备上述条件的，无论会计制度如何规定，均应按4％的征收率征收增值税。

　　2.销货方将购货方用于“顶账”的货物（含固定资产）直接用于销售或直接顶付本企业债务的，由于货物的所有权均发生了变化，货物应视同销售，应按以上规定征收增值税。

　　3.在“顶账”业务中，“顶账”的机动车辆再销售是一个特殊问题。当购货方用机动车辆“顶账”时，一般不开具发票给销货方，购销双方仅凭双方的“顶账”协议作账务处理。当销货方再将这些车辆销售出去的时候，由于销货方并未使用这些车辆，且这些车辆也未在固定资产账簿上有所登记，不属于固定资产的范围，享受不到免税或轻税负的待遇，只能算作销货方的货物出售，且应按货物的税率缴纳17％的增值税，又因未取得车辆的进项税票而不能抵扣相应税款，其税负显然较高。因此，对销货方销售的“顶账”机动车辆，除销货方取得专用发票外，可一律按4％的征收率征收增值税。

　　——以货物“抹账”是指有连带债务关系的企业间，为了相互收回债权或偿付债务，第一方债权人将第二方债务人用于偿还第一方债务的货物（含固定资产）直接用于偿付第三方债务。这实质上是多方之间进行“顶账”。例如：甲、乙、丙三个企业间，甲方欠乙方货款，乙方欠丙方货款。为了解决债权和债务问题，经三方协商并达成协议，将甲方欠乙方的货款、用甲方货物作价直接送给丙方，用作乙方偿付丙方的债务。

　　根据“抹账”的业务方式、对“抹账”货物是否征税，应按以下原则予以确定。

　　1.看“抹账”货物的开具方，即将货物用于“顶账”并开具发票的一方，如果其货物的所有权发生了转移，几属于我国增值税征税范围的货物应按规定征收增值税。

　　2.看取得发票方，即最终收回“顶账”货物方。对收回“顶账”货物方将“顶账”货物用于销售或再用于向另一方“顶账”的，也应按规定征收增值税。

　　在多方“顶账”业务中，对中间各方由于不开具发票，且货物所有权未发生转移的情况，可不征税。对“顶账”的各种机动车辆再销售可按前面所述规定进行处理。

　　销货单位与收款单位不一致  当有其他单位为销货方的收款和代开发票，或是销贷方委托其他单位为自己收取销货款，或是在涉及购销货行为的几方之间“抹账”，会造成销货单位与收款单位的不一致，在这些情况下，要严格按国家规定进行税务处理。

　　当销货单位由其他单位代开发票或是委托其他单位收款，而造成销货单位与收款单位不一致时，要依据国税发[1995]192号《国家税务总局关于加强增值税征收管理若干问题通知》中关于“纳税人购进货物或应税劳务，支付运输费用，所支付款项的单位，必须与开具抵扣凭证的单位，提供劳务的单位一致，才能申报抵扣进项税额，否则不予抵扣”的规定进行处理。

　　对因相互“抹账”造成的专用发票开票单位与收款单位不一致时，可凭相互“抹账”的有效合同及发票复印件，经税务机关批准后确认抵扣。税务机关在审查时，要注重依据有效合同与申请抵扣企业的往来账目相核对，凡申请抵扣企业的往来账中没有反映该笔购销业务的，一律不予确认抵扣。

　　除此以外的各种销货单位与收款单位不一致的行为，一律不予承认抵扣，并要严格查处。