公司的小汽车折旧一般根据小汽车的使用寿命和折旧方法来计算。一般而言，折旧的时间会随着汽车的使用年限而变化，可以将折旧分为短期折旧和长期折旧。短期折旧是指折旧的期限在一年以内的折旧，一般有直线折旧法、递减折旧法等，也有一些别的算法可以拿来计算折旧额。长期折旧是指折旧的期限超过一年的折旧，折旧的算法有很多种，例如年数总和折旧法、双倍余额递减法等，这些方法可以根据资产的使用寿命和折旧率来计算折旧金额。 小汽车折旧一般分为三个阶段，分别是投入期、收益期和折旧期。投入期是汽车购买后的第一年，在这个阶段，汽车的质量和性能最高，而折旧的成本最低；收益期是汽车使用期间，汽车的质量和性能达到最佳状态，且折旧成本也逐渐增加；折旧期就是汽车使用寿命结束后，此时汽车的质量和性能最低，而折旧成本最高。 总之，公司小汽车的折旧年限一般是根据汽车使用寿命和折旧方法计算出来，可以采用不同的折旧算法得出折旧金额，实际折旧年限也可以根据投资回报分析，将公司的财务费用尽量的延缓到收益期，从而得出最佳的折旧年限。 拓展知识： 小汽车折旧算法中，除了上述介绍的直线折旧法、递减折旧法、年数总和折旧法、双倍余额递减法外，还有几种常用的折旧算法，如平均年限折旧法、双倍余额平均法、多倍余额递减法和年金折旧法等。