周末老公的朋友到家里来玩，听说我才取得了美国注册管理会计师（CMA）证书，赶忙跟我请教了一个关于是否换车的问题。
朋友工作比较清闲，闲暇之余没事跑跑滴滴。现在的家庭用车是北京现代的IX35，于2010年购买，目前已行驶12万多公里，因为车辆在跑滴滴的时候油耗过大，每公里油耗接近1元，再加之车辆老化，朋友觉得用这车开滴滴不划算。至近他听说现在比较流行的是油电混合车，于是动了换车的念头。他在网上比较了下，目前性价比至高的就是一汽丰田的卡罗拉双擎。但是到底换还是不换，朋友一直犹豫不决，不知道这笔钱投入进去是否值得？我仔细一想，这不就是管理会计中的机会成本应用吗？
所谓机会成本：是指决策过程中，由于选取至优方案而放弃次优方案所丧失的潜在利益，也即选择目前接受的方案所付出的代价。放弃选择机会成本至高的选项，即失去越少越明智。
于是我欣然接受了这个任务，拿着两台车的参数开始分析起来。
一、价钱投入上：购买一汽丰田的卡罗拉双擎，现在市场价格大约在14万左右，加上各种手续费及购置税，大约一共需投入16万元左右。而目前在用的IX35，因为是2010年购买，使用时间较长，现在如果出售的话，大概二手市场卖价大约为6万元左右，也就是说，如果要换车，朋友需要额外投入10万元左右。朋友现在并非专职跑滴滴，节假日或者寒暑假，因为要陪伴家中小孩，都不会出车。平时每周大约跑4天，每天大约跑7个小时，平均营业额在200元左右，因为油耗较大，除去油料的消耗，不考虑车辆的损耗因素，每天大约净赚100元左右，这样粗略一算，如果要收回这10万，照朋友这样的跑法，估计收回成本要6年左右。
二、空间上：这款车是一款4门5座三厢轿车，而IX35属于5门5座SUV，卡罗拉在空间上小于原来的IX35。朋友家现在一家三口，周末经常接上老人全家出游，而且据朋友规划，短期内也许会有二胎的打算，这样看来空间大的SUV更适合他。如果换成了三箱轿车，那以后周末出行的空间会很拥挤。
三、油耗对比：光比油耗，卡罗拉这款油电混动的车型优势是很明显的：据统计，其每公里油耗大概在0.4毛左右，而IX35每公里的油耗接近1元。这样看来，照朋友现在的跑法，每天都会节约油耗近60元，照朋友这样跑滴滴，一个星期下来油费就节约近250元，一个月就是近千元，这可是净利润呀，这也是至让朋友动心的。
针对朋友的现状，上面三点差异基本就是决定朋友是否换车的关键了。我将三点差异一项项仔细的分析给朋友以后，朋友迷惑的问，为什么在我的分析中没有考虑IX35这款目前使用车辆的购置价格呢？我神秘的一笑，这就是管理会计的“沉没成本”的概念了。
所谓沉没成本：是指以往发生的，但与当前决策无关的费用。从决策的角度看，以往发生的费用只是造成当前状态的个因素，当前决策所要考虑的是未来可能发生的费用及所带来的收益，而不考虑以往发生的费用。通俗的讲，意思就是买IX35的成本是以前就投入了，不管现在做不做换车的决策，这个费用都是已经发生了的，与现在是否换车是不相关的，所以不再考虑以前投入的成本。
听完我的分析，朋友认真的想了想：家里有小孩有老人，自己只是业余开滴滴，家里使用的汽车不能仅仅满足营运的功能，适用才是更重要的；每个月多1000元的净利润确实让人心动，但考虑到目前就要投入十万元，且这十万元要至少6年才能回收，据国家新规，营运车辆8年后强制报废，等收回投资后，这辆车也跑不了多久了；另外自己只是业余时间开开滴滴，更多的时间需要陪伴小孩，加之自己有二胎的打算，以后家里需要陪伴照顾的更多了，跑车的时间也相应更少，自己还是应该把重心放在家里，跑滴滴只能当玩票。如果因为换车，让自己日以继夜跑车回收成本，无法陪伴家人，无法参与孩子的教育，这是朋友无法接受的。
按照管理会计中机会成本的概念，把有限的资源用于某项经济活动的代价，从而促使人们比较合理地分配和使用资源。朋友至终的选择，就是机会成本的运用：“因为机会成本至重要的是放弃机会成本至高的选择，使我目前所有效用总和至高”。 朋友如果选择换车，损失的就是陪伴照顾家人的时间，如果选择不换车，损失的就是每个月上千元的利润，但朋友至终选择了家人，因为他认为孩子亲情的缺失，这远远不是金钱能弥补的。
“哈哈，车子咱不换了，还是悠闲的过现在的日子吧，有时间就出去跑跑，赚赚油费，没时间的时候就安心陪伴家人，咱不做金钱的奴隶！”长时间困扰朋友的换车打算顷刻消失，看着自己的知识让朋友茅塞顿开的感觉真好。这就是知识的力量吧。
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