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2014年注评考试《机电设备评估基础》知识点:内燃机总体结构

原创 2014-02-12
普通

  为了帮助广大学员备战2014年注册资产评估师考试,正保会计网校精心为大家整理了注册资产评估师考试各科目知识点,希望能够提升您的备考效果,祝您学习愉快!

知识点:内燃机总体结构

(一)曲柄连杆机构

主要运动部件,作用是将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动,将作用在活塞上的燃气压力变为扭矩,通过曲轴输出。

活塞组  活塞、活塞环(气环和油环)、活塞销  活塞顶部与气缸盖、气缸共同组成燃烧室。活塞的主要作用是承受气缸中气体的作用力,并将此力通过活塞销传递给连杆,以推动曲轴旋转。 
连杆组  连杆、连杆盖、连杆轴瓦、连杆螺栓  将活塞承受的力传给曲轴;并使活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。 
曲轴飞轮组  曲轴、飞轮、附件  承受连杆传来的力,并转换成绕曲轴轴线的转矩,以输出所需要的动力。 

(二)固定件:由机体、气缸盖、气缸垫、气缸套和油底壳等组成。作为内燃机的骨架,用来安装和支承运动部件和辅助系统。

(三)配气机构:由凸轮轴、推杆、挺柱、摇臂、气门等组成。

(四)燃料供给系统:

柴油机燃料供给系统主要由油箱、输油泵、柴油滤清器、喷油泵、喷油器等组成,其功用是定时、定量、定压地向燃烧室喷入柴油,并创造良好的燃烧条件,满足燃烧过程的需要。

汽油机燃料供给系统主要有两种:化油器式燃油供给系统和电控燃油喷射系统。

化油器式燃料供给系统主要由油箱、输油泵、滤清器、化油器等组成。功用是将汽油和空气按比例形成的可燃混合气连续地供给气缸,以满足混合气形成、燃烧过程的需要。汽油机电控燃料供给系统通过喷油器,定时、定量地把汽油喷入进气道或气缸中,使发动机在各种情况下都能获得最佳浓度的混合气。

电控柴油机喷射系统由传感器、控制器和执行器组成。

传感器  实时检测柴油机运行状态、使用者的操作思想及操作量等信息,并输送给控制器。基本传感器有:柴油机转速传感器、齿杆位移传感器及喷油提前角传感器等。 
控制器  其核心部分是计算机,它负责处理所有信息,执行程序,并将运行结果作为控制指令输出到执行器。它还有通信功能,与其他控制系统进行数据传输和交换,输送出必要的信息;同时,根据其他系统的实时情况,修改燃油系统的执行指令,适当修正喷油量、喷油提前角等。 
执行器  根据控制器送来的执行指令,驱动调节喷油量及喷油定时的相应机构,从而调节柴油机的运行状态。 

(五)冷却系统:由气缸、气缸盖、水泵、散热器等组成。

(六)润滑系统:由机油泵、机油滤清器、机油散热器、各种阀等组成。

(七)点火系统:是汽油机、煤气机等所特有的系统。

传统汽油机采用火花塞点火,点火系统主要由火花塞、点火线圈、分电器和蓄电池组成,其功用是在预定的时刻及时点燃气缸内的可燃混合气。

现代汽油机采用电控点火定时和爆燃控制,可使汽油机在不产生爆燃的条件下,在各种工况下实现最佳控制,最大限度地提高汽油机的扭矩和功率。

(八)起动系统:由起动电动机、蓄电池、起动按钮和导线组成。

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