2012年中级经济师考试（水路）运输专业课堂笔记（19）

　　中级经济师考试制定运价的方法

　　制定运价一般需要经过以下步骤：

　　1.货物分类。对货物进行运价分类，实际是对众多货物品种化繁为简。一般来说，货物分类数不宜太多，这样会使运费计算复杂化，也不宜过少，使各类货物特性及运价差别无法正确体现。

　　2.确定运价基数。运价基数一般是指最低运价号或运价等级的起码里程的运价率，这是制定货种别、距离别不同运价率的基础，也是决定各个运价率水平的主要因素。确定运价基数，首先是要确定货物起码计费里程。

　　3.确定级差率。在货物运价中，按货种别的差别运价是通过货物分类和确定级差率来体现的。在我国现行运价制度中，铁路采用分号制，水运和公路运输采用分级制，它们是以运价基数为基础，考虑一定的变化比例来确定其他运价号或运价等级的运价率。各级或各号运价的级差率应保持合理的水平，各级或各号运价主要货物的运输成本是确定相关运价率的最主要依据。

　　4.划分里程区段。里程区段的划分，一是确定划分多少个区段，二是确定每个区段包括里程的长短。一般的原则是既要简化运价制度，适当延长里程区段，又要保证各里程区段运价的合理性。

　　运输价格指数是指一定时期（报告期）的运输市场价格作为标准时期（基期）比较数值，以反映运输市场价格水平的动态。

　　编制运输价格指数的作用主要有：

　　第一，正确反映运输价格水平的变动趋势和幅度，提升运输企业的价格认知能力；

　　第二，有利于政府部门及时了解运输市场信息，从而科学地进行运价监管和宏观调控；

　　第三，为制定运输业发展规划，客观评价运输价格变动对其他部门及国民经济运行的影响提供依据。