2012年中级经济师考试民航辅导资料参考 机队规划

　　2012年经济师考试时间为11月3日，中级经济师考试科目是：《经济基础知识》、《专业知识与实务》。中华会计网整理了2012年中级经济师考试民航知识辅导精讲笔记，希望有助于考生备考。

　　民航机队规划与飞机利用计划——机队规划的内容与作用，机队规划的原则；机队规划的方法，飞机利用计划的内容，飞机数量计划的编制，飞机利用率计划。

　　一、机队规划

　　（一）机队规划的内容与作用

　　机队规划是航空公司根据航空运输市场的需要，按照一定的原则和方法，对规划期内飞机的数量和结构所做的动态的安排。

　　1.机队规划的内容

　　（1）规划期的机队规模，即规划期内各年计划拥有飞机的数量和需要增加的飞机数量。

　　（2）规划期的机队结构，即规划期内各年机队的构成情况，包括不同航程、不同座级飞机的比例，客运飞机、货运飞机的比例等。

　　（3）购机资金测算。

　　（4）机队布局，即不同座级飞机在不同航线上的配置。

　　2.机队规划的作用

　　机队规划的重要作用表现为：

　　（1）机队规划影响航空公司的市场规模、结构和经营目标；

　　（2）机队规划影响航空公司的经济效益和生死存亡。

　　机队规划不仅对于航空公司具有重要影响，对于飞机制造厂商同样意义重大。因为航空公司的机队规划决定了民用飞机市场的规模与结构，因此许多飞机制造厂商都十分关注航空公司的机队规划，有的甚至模拟制定各航空公司的机队规划。如波音公司、空客公司都测算过我国民航机队今后1O～20年内的飞机数量与结构。

　　（二）机队规划的原则

　　机队规划的原则是指航空公司在机队规划工作中应当确立的基本指导思想。主要有：

　　1.适应性原则

　　适应性原则是机队规划所确定的机队规模、结构必须适应航空运输市场的规模、航线结构和营运环境。

　　2.经济性原则

　　经济性原则即机队规划所确定的飞机数量、座级比例和机型选择要有利于提高航空运输的经济效益。包括：（1）飞机的经济性能好：初始成本低，在获得同等运力的前提下，谋求价格和融资费用最低；使用成本低，航油消耗少，可靠性高，维修费用少；生产效率高，速度快，载量大，出勤率高。（2）机队的经济性能好，一般应少机型、大机群，增加航材备件的通用性，降低维修难度，谋求规模经济效益。

　　3.灵活性原则

　　灵活性原则包括：（1）可在不同航线上灵活使用；（2）具有客货运的灵活性；（3）购买和转卖灵活。

　　（三）机队规划的方法

　　机队规划有两种方法：宏观分析法和微观分析法。

　　1.宏观分析法

　　宏观分析法是在宏观运量预测（即航空总运量预测）的基础上，确定各座级飞机应提供的运力比例和年生产率，然后测算出规划期内各座级飞机的需要量，是一种自上而下的方法。

　　（1）宏观航空运量预测

　　（2）确定各座级飞机应承担运量的比例

　　（3）计算各座级飞机应提供的运力

　　各座级飞机应提供的运力用应提供的可用吨公里表示，计算公式是：

　　某座级飞机应提供可用吨公里=（航空运输总周转量×该座级飞机应承担比例）÷该座级飞机载运率

　　（4）计算各座级飞机需要量

　　某座级飞机需要量=该座级飞机应提供可用吨公里÷该座级飞机的年生产率

　　式中飞机年生产率是指一架飞机一年所能提供的可用吨公里，它取决于飞机的最大业载、航速和年利用率。

　　某座级飞机年生产率=该座级飞机平均最大业载×该座级飞机平均航速×该座级飞机年利用率

　　（5）计算各座级飞机增加量

　　各座级飞机增加量=该座级飞机需要量+规划期预计退役-已订货预计到货量

　　（6）测算所需购机资金

　　所需购机资金=飞机增加量×飞机价格×（1+进口税率）

　　2.微观分析法

　　微观分析法是在微观运量预测（即每条航线运量预测）的基础上，确定每条航线需要的飞机座级（或机型）和数量，加总后得到整个机队的飞机数量和构成，是一种自下而上的方法。

　　微观分析法与宏观分析法的主要区别在于它是通过对一条条航线的具体分析、测算来规划飞机数量和机型结构的，这样可以比较具体地考虑每条航线、每个机场的技术特点和航班频率限制，使机型配置更加合理。但微观分析法比较复杂、繁琐，工作量大，另外对于远期规划来讲，要准确把握今后较长时期内每条航线、每个机场的技术特点和航班频率限制是比较困难的，因此微观分析法主要用于中短期机队计划，远期机队规划主要还是使用宏观分析法。