2012年中级经济师考试民航辅导资料参考 航线运输生产计划

　　2012年经济师考试时间为11月3日，中级经济师考试科目是：《经济基础知识》、《专业知识与实务》。中华会计网整理了2012年中级经济师考试民航知识辅导精讲笔记，希望有助于考生备考。　

　　五、航线运输生产计划

　　（一）航线运输生产计划的主要指标

　　1.航线运输生产计划的主要计算指标

　　（1）航线距离，指航线从起点站到终点站之间的长度。

　　（2）飞行班次，指飞机自起点站到终点站的飞行次数，按单程计算。

　　公式（1）：

　　飞行班次=2∑（每周班次×执行周数）

　　公式（2）：

　　飞行班次=2（年初每周班次×全年周数+计划期每周增加班次×

　　自增加日至年末周数一计划期每周减少班次×自减少日至年末周数）

　　例1：在计划工作中，全年按52周算，每季按13周算，2个月按9周算，1个月按4周算。参见表5—6.

　　表5—6航班计划时间与周数分配

　　计划期时间分配所执行的航班计划执行周数每周班次

　　1.1——3.31上年冬春航班135

　　4.1——10.31当年夏秋航班307

　　11.1——12.31当年冬春航班96

　　飞行班次=2（5×13+7×30+6×9）=658；

　　或：飞行班次=2（5×52+2×39—1×9）=658

　　例2：今有以下资料：报告期末每周班次为4班，计划期夏秋航班计划增加3班，冬春航班减少2班，试计算计划期全年飞行班次。

　　解：年飞行班次=2（4×13+7×30+5×9）=614；

　　或：年飞行班次=2（4×52+3×39—2×9）=614

　　「例题4」某航线报告期末每周班次为2班，计划期夏秋航班计划增加2班，冬春航班计划减少1班，则其计划期全年飞行班次为（    ）。

　　A.364    B.346    C.340    D.352

　　「答案」B

　　（3）飞行公里，指计划期运输飞行的里程。

　　飞行公里=计划期飞行班次×航线距离

　　（4）航速，指飞机在单位时间内移动的距离。飞行中常用的速度有：

　　①表速：飞机空速表所指示的速度；

　　②空速：飞机相对空气运动的速度；

　　③地速：飞机相对地面运动的速度。做计划时采用平均地速。

　　实际平均地速=实际飞行公里／实际飞行小时

　　（5）飞行小时，指计划期运输生产飞行的轮档时间，包括空中飞行时间和发动机地面工作时间。

　　飞行小时=飞行公里／航速

　　「例题5」我国民航规定的飞行小时是指运输生产的（    ）。

　　A.全部飞行时间    B.空中飞行时间    C.轮档时间

　　D.A、B、C均不是

　　「答案」C

　　（6）平均运程，指平均每一位旅客或每一吨货邮被运送的里程。在有一个以上经停点的航线上，旅客和货邮被运送的距离是不相等的，做计划时，只能根据报告期的实际情况求平均数，这就是平均运程。

　　例3：沈一京一汉航线全长1756公里，其中沈一京段650公里，京一汉段1106公里，报告期该航线运送旅客共10000人，各航段运送旅客资料：沈一汉：3000人，沈一京：2000人，京一汉：5000人，则该航线旅客平均运程为：

　　平均运程=（3000×1756+2000×650+5000×1106）÷（3000+2000+5000）=121O公里

　　根据上式计算，我们可得出计算平均运程的一般公式：

　　旅客平均运程=旅客周转量（人公里）÷旅客运输量（人）

　　货邮平均运程=货邮周转量（吨公里）÷货邮运输量（吨）

　　「例题5」平均运程是反映航线客货运量运输距离长短的重要指标，它的长短影响着（    ）。

　　A.周转量    B.运输量    C.最大周转量    D.ABC都不是

　　「答案」AB「例题6」缩短平均运程可以不增加周转量而增加（    ）。

　　A.飞行小时    B.运输量    C.最大周转量    D.最大业载

　　「答案」B

　　（7）最大业载，指飞机最大能装载的运量。

　　最大业载=飞机最大起飞全重-飞机基重-燃油重量

　　（8）最大周转量，指飞机最大所能产生的周转量，又叫可用吨公里或有效吨公里。

　　每班最大周转量：∑（最大业载×航段距离）

　　全年最大周转量=每班最大周转量×年飞行班次

　　一般来说，航线、机型确定后，航距、航速、最大业载等指标基本固定；飞行班次需根据航班计划确定；飞行公里、飞行小时、最大周转量则根据前4个指标计算；平均运程，根据报告期统计资料计算。

　　「例题7」最大业载（    ）。

　　A.是反映机型技术经济性能的指标之一

　　B.是确定机型的依据之一

　　C.是根据飞机起飞全重、飞机基重和燃油数量计算的

　　D.是航站运输计划的重要考核指标

　　「答案」ABC

　　2.航线运输生产计划的主要考核指标

　　（1）周转量，是计划期内运输生产的总产量，它是运输量和运输距离的复合指标，综合反映计划期运输生产的总规模、总任务。

　　周转量=∑（运输量×运输距离）=运输量×平均运程

　　=飞行小时生产率×飞行小时

　　=最大周转量×航线载运率

　　周转量可分为旅客周转量和货邮周转量，分别反映客运生产与货运生产的总产量。

　　（2）运输量，是计划期内运输的旅客、货物、邮件的数量。它不考虑运距，乘一次航班，计算一次运输量。

　　旅客运输量（人）=旅客周转量（人公里）÷旅客平均运程（公里）

　　货邮运输量（吨）=货邮周转量（吨公里）÷货邮平均运程（公里）

　　周转量、运输量、平均运程的关系：周转量与运输量成正比，与平均运程成正比；运输量与周转量成正比，与平均运程成反比；平均运程与周转量成正比，与运输量成反比。

　　「例题8」运输量指标的特点是（    ）。

　　A.不考虑运距

　　B.旅客运量可折算为重量

　　C.换乘航班另计运输量

　　D.能综合反映运输生产的总成果

　　「答案」ABC

　　（3）航线载运比率，是指某型飞机在某一航线上的最大载运能力的利用程度，其计算公式是：

　　航线载运比率=计划运输总周转量÷计划最大周转量

　　载运比率的最高限是1OO％，但并不是越高越好，因为由于需求分布特征，载运率过高时会发生需求的溢出，使一部分旅客（货物）流失，使航空公司失去一部分市场份额。

　　载运率最低限一般来说不应低于持平载运率。持平载运率是营运收入与营运成本持平时达到的载运率，其公式为：

　　持平载运率=（可用吨公里成本÷吨公里收入）*100％

　　「例题9」航线载运比率反映了（    ）。

　　A.飞机最大载运能力的利用程度    B.飞机最大载货能力的利用程度

　　C.飞机最大载客能力的利用程度    D.飞机最大吨位的利用程度

　　「答案」ABC

　　（4）飞行小时生产率，指某型飞机每一飞行小时所完成的周转量，是反映飞机技术经济性能和运输生产效率的重要质量指标，其计算公式为：

　　飞行小时生产率=总周转量（吨公里）÷飞行小时

　　飞机生产率的最高限是最大生产率：

　　最大生产率=最大周转量（吨公里）÷飞行小时=每班最大业载×航速

　　（二）航线运输生产计划的编制（准备阶段、试算平衡，编制计划草案）

　　1.准备阶段（4）

　　（1）分析整理统计资料

　　主要根据航线运输统计资料，分析各航线、各机型的生产率、航速、平均运程、每班最大业载和客货周转量比重等资料，研究他们发展变化的规律性，供编制计划时参考。

　　（2）预计报告期主要生产指标的完成情况

　　当已有月实际与计划接近时：

　　报告期预计完成数=已有月实际+未来月计划

　　当已有月实际与计划有较大差距时：

　　报告期预计完成数=已有月实际+未来月计划×（已有月实际／已有月计划）

　　当未来月航线航班比计划有较大变化时：

　　报告期预计完成数：已有月实际+未来月计划±未来月预计比计划增减变动额

　　（3）市场需求调研预测

　　（4）企业运输生产能力分析

　　2.试算平衡，编制计划草案

　　（1）先定小时生产率法

　　①据有关资料填列航线、机型、航距、航速和每班最大业载；②计算飞行班次、飞行万公里、飞行小时、最大周转量；③参考报告期水平，考虑计划期影响因素，确定飞行小时生产率、平均运程、客周转量比重；④计算周转量、运输量、载运率。

　　例4：计划期京-合-沪航线的机型、航速、每班最大业载、平均运程、客周转量比重等指标的水平同报告期，小时生产率比报告期提高10％，航班计划安排：现行航班计划：每周4班；计划期夏秋：每周增加3班；计划期冬春：每周减少2班。

　　根据上述资料确定该航线运输生产计划指标。

　　解：

　　①填列航线、机型、航距、航速和每班最大业载

　　航距=1385公里；航速=720公里／小时；每班最大业载=11.1吨

　　②计算飞行班次、飞行万公里、飞行小时、最大周转量

　　飞行班次=2*（4*13+7*30+5*9）=2*307=614班

　　=2*（4*52+3*39-2*9）=2*307=614班

　　飞行万公里=1385*614÷10000=85万公里

　　飞行小时=850000÷720=1181小时

　　最大周转量=11.1*85=943.5万吨公里≈944万吨公里

　　=11.1*1385*614÷10000≈944万吨公里

　　③确定小时生产率、平均运程、客周转量比重

　　小时生产率=6000*1.1=6600吨公里／小时；旅客平均运程=1200公里

　　货邮平均运程=1050公里；旅客周转量比重=60％

　　④计算周转量、运输量、载运率

　　总周转量=6600*1181÷10000=779万吨公里；

　　旅客周转量=779*0.6=467万吨公里

　　货邮周转量=779*0.4=312万吨公里；旅客运输量=4670000÷0.075÷1200=51889人

　　货邮运输量=3120000÷1050=2971吨

　　航线载运率=779÷944=82.5％

　　（2）先定载运率法

　　①同先定小时生产率法；②参考报告期水平，考虑计划期影响因素，确定航线载运率、平均运程、客周转量比重；③计算周转量、运输量、小时生产率。

　　例5：计划期京-合-沪航线的机型、航速、每班最大业载、平均运程、客周转量比重等指标的水平同报告期，航线载运率比报告期提高10％，航班计划安排：现行航班计划：每周4班；计划期夏秋：每周增加3班；计划期冬春：每周减少2班。

　　①填列航线、机型、航距、航速和每班最大业载

　　航距：1385公里；航速=720公里/小时；每班最大业载：11.1吨

　　②计算飞行班次、飞行万公里、飞行小时、最大周转量

　　飞行班次=2×（4×13+7×30+5×9）=2×307=614班

　　=2×（4×52+3×39—2×9）=2×307=614班

　　飞行万公里=1385×614÷10000=85万公里

　　飞行小时=850000÷720=1181小时

　　最大周转量=11.1×85=943.5万吨公里≈944万吨公里

　　=11.1×1385×614÷10000≈944万吨公里

　　③确定航线载运率、平均运程、客周转量比重

　　航线载运率=75％×1.1=82.5％；旅客平均运程=l200公里；

　　货邮平均运程=1050公里；旅客周转量比重=60％

　　④计算周转量、运输量、飞行小时生产率

　　总周转量=9440000×0.825÷10000=779万吨公里

　　旅客周转量=779*0.6=467万吨公里

　　货邮周转量=779*0.4=312万吨公里

　　旅客运输量=4670000÷0.075÷1200=51889人

　　飞行小时生产率=7790000÷1181=6596吨公里／小时