2012中级经济师考试铁路知识辅导 交通建设项目的次生环境影响评价
2012年经济师考试时间为11月3日，中级经济师考试科目是：《经济基础知识》、《专业知识与实务》。中华会计网整理了2012年中级经济师考试铁路知识辅导精讲笔记，希望有助于考生备考。
交通建设项目的次生环境影响评价——自然环境、社会环境的概念和构成；次生环境影响的评价。
一、关于环境
环境是针对主体而言的，人类赖以生存的环境包括自然环境和社会环境两大部分。
1.自然环境
自然环境按其是否受到人类活动影响又可以分为两个层次：一是原生环境；一是次生环境。
（1）原生环境
原生环境指天然形成，并且基本上未受人为活动影响的自然环境，也称第一环境。
（2）次生环境
人类不仅能适应自然环境，而且还能开发利用自然资源，改造自然资源，使环境更加适合于人类生存。在开发改造自然环境的过程中，有时也会出现不利于人类生存的环境状况。总的来说，次生环境是指被人类活动改变或污染的自然环境，也称第二环境。
2.社会环境
社会环境只有政治、经济、文化等各种社会因素所构成的人与人之间关系的总体。
二、次生环境影响评价
次生环境影响评价是指对拟议中的建设项目在实施后产生的次生环境影响进行的系统性识别、预测和评估。其目的是鼓励在交通建设项目规划和决策中考虑次生环境因素，最终达到更具环境相容性的人类活动。
1.次生环境影响评价的特点
（2）进行定量分析的难度大
（3）影响因素多
2.评价的空间范围
（1）直接影响区
（2）交通建设项目沿线范围
（3）间接影响区
3.评价的时间范围
次生环境影响评价的时间边界应延伸至未来尽可能长的一段时间。
次生环境影响评价实际上包括社会经济环境评价和自然环境评价两个互相关联的部分。因此，从指标的设置上看，次生环境影响评价指标体系应包括自然环境指标体系和社会经济环境指标体系两大部分。
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