2013注评考试《机电设备评估基础》预习：内燃机主要故障分析

第八章　机器设备的质量检验及试验

　　知识点七、内燃机主要故障分析和排放

　　一、内燃机主要故障分析

　　内燃机故障症状主要反映在功率、燃油和润滑油消耗、漏水、漏油、漏气、起动、电控系统及排烟异常等方面。常见的现象有：

　　（一）功率下降、燃油消耗增加

　　机件磨损使进气量不足，工作压力降低，表明机器进入耗损故障期。正常使用寿命期内，如气缸与活塞环之间串气，或压缩时漏气；气门密封不严，使压缩压力太低；喷油压力、雾化状况、供油定时等，均可影响燃烧状况，致使功率降低，油耗增加。

　　（二）曲轴箱窜气量增大，机油消耗增加

　　串气量增加的主要原因是活塞环与气缸套的严重磨损造成的。曲轴箱的机油进入了气缸。

　　（三）异常振动加剧

　　主要发生在运动副之间。

　　（四）排烟量增大，烟色异常

　　正常情况下为无色，加速时为淡灰色。

　　白烟：燃油中含水分、工作温度低、喷油雾化不良、喷油压力不足等。

　　蓝烟：润滑油进入汽缸、机油上窜、燃油中混入润滑油等。

　　黑烟：压缩压力不足、供油量过大、燃油质量低劣等导致的燃料燃烧不完全等。

　　【注意】白烟、黑烟、蓝烟的原因。

　　柴油机排烟比汽油机约50倍，尤其是在全负荷及加速工况时，排烟量更大。排气烟度是评价柴油机工作性能极其重要的参数。

　　二、内燃机排放

　　减少排放污染物的主要方法有：

　　1.提高燃油质量。

　　2.内燃机内部采取措施。如采用新技术、优化结构、控制燃烧过程等。

　　3.内燃机外部净化措施。如采用各种除尘滤清器净化装置、催化反应装置及排气再循环等控制排放。