甲公司为一物流企业,经营国内、国际货物运输业务。由于拥有的货轮出现了减值迹象,甲公司于20×8年12月31日对其进行减值测试。相关资料如下:
(1)甲公司以人民币为记账本位币,国内货物运输采用人民币结算,国际货物运输采用美元结算。
(2)货轮采用年限平均法计提折旧,预计使用20年,预计净残值率为5%。20×8年12月31日,货轮的账面原价为人民币38000万元,已计提折旧为人民币27 075万元,账面价值为人民币10 925万元。货轮已使用15年,尚可使用5年,甲公司拟继续经营使用货轮直至报废。
(3)甲公司将货轮专门用于国际货物运输。由于国际货物运输业务受宏观经济形势的影响较大,甲公司预计货轮未来5年产生的净现金流量(假定使用寿命结束时处置货轮产生的净现金流量为零,有关现金流量均发生在年末)如下表所示。
单位:万美元
年份 | 业务好时 (20%的可能性) | 业务一般时 (60%的可能性) | 业务差时 (20%的可能性) |
第1年 | 500 | 400 | 200 |
第2年 | 480 | 360 | 150 |
第3年 | 450 | 350 | 120 |
第4年 | 480 | 380 | 150 |
第5年 | 480 | 400 | 180 |
(4)由于不存在活跃市场,甲公司无法可靠估计货轮的公允价值减去处置费用后的净额。
(5)在考虑了货币时间价值和货轮特定风险后,甲公司确定10%为人民币适用的折现率,确定12%为美元适用的折现率。相关复利现值系数如下:
(P/F,10%,1)=0.9091;(P/F,12%,1)=0.8929
(P/F,10%,2)=0.8264;(P/F,12%,2)=0.7972
(P/F,10%,3)=0.7513;(P/F,12%,3)=0.7118
(P/F,10%,4)=0.6830;(P/F,12%,4)=0.6355
(P/F,10%,5)=0.6209;(P/F,12%,5)=0.5674
(6)20×8年12月31日的汇率为1美元=6.85元人民币。甲公司预测以后各年末的美元汇率如下:第1年末为1美元=6.80元人民币;第2年末为1美元=6.75元人民币;第3年末为1美元=6.70元人民币;第4年末为1美元=6.65元人民币;第5年末为1美元=6.60元人民币。
要求:
(1)使用期望现金流量法计算货轮未来5年每年的现金流量。
(2)计算货轮按照记账本位币表示的未来5年现金流量的现值,并确定其可收回金额。
(3)计算货轮应计提的减值准备,并编制相关会计分录。
(4)计算货轮20×9年应计提的折旧,并编制相关会计分录。
『正确答案』
(1)
第1年期望现金流量=500×20%+400×60%+200×20%=380(万美元);
第2年期望现金流量=480×20%+360×60%+150×20%=342(万美元);
第3年期望现金流量=450×20%+350×60%+120×20%=324(万美元);
第4年期望现金流量=480×20%+380×60%+150×20%=354(万美元);
第5年期望现金流量=480×20%+400×60%+180×20%=372(万美元)。
(2)未来5年现金流量的人民币现值
=(380×0.8929+342×0.7972+324×0.7118+354×0.6355+372×0.5674)×6.85
=8 758.46(万元)。
因无法可靠估计货轮的公允价值减去处置费用后的净额,所以可收回金额为8 758.46万元。
(3)应计提减值准备=10 925-8 758.46=2 166.54(万元)。
会计分录如下:
借:资产减值损失 2 166.54
贷:固定资产减值准备2 166.54
(4)20×9年应计提折旧=8 758.46÷5=1 751.69(万元)。
会计分录如下:
借:主营业务成本1 751.69
贷:累计折旧 1 751.69
1年前