相信很多人的朋友圈都近期都被ETC的信息占领了，ETC是不停车电子收费系统，ETC专用车道是给那些装了ETC车载器的车辆使用的，采用电子收费方式，以实现车辆在收费站快速通行，不需要排队缴费。那么“推广ETC” 给财务人带来了什么？

告诉财务人员要转变思维方式

在智能化时代，ETC的全面安装也意味着高速公路数据共享时代的到来。

“对于以数据为基础的财务人员来说，一定要有跨界思维，勇于挖掘和利用这些数据。”实际上，一个产业被颠覆往往来自跨界，其重大因素就是数据共享。

从财务角度看，如果仅仅沿着传统会计思维去构想，那只是ETC推广的投资成本增加。但如果跳出会计思维，或者用管理会计理念去看，缴费模式的改变仅仅是一种形式。财务人员要做的，是揭示其背后多维度的数据结构，并实现标准化和结构化，从而提升高速公路资产的价值。

所以，财务人员要把高速公路数据看作资源而非资产或权益，按照跨界融合的理念去理解数字，发现价值，如客货运输的流量流向与区域经济的关系、与货物种类或人流需求的关系、与路网及配套设施建设的关系等，然后依据数据提示的趋势去重组企业业务。

另一方面，大规模使用ETC后，高速公路缴费由现金等模式转变为信用卡、预充值模式。“可以由公司财务管理人员为相关车辆办理信用卡以绑定车辆ETC，并由公司转账还款；也可以由车辆使用人员办理信用卡，先消费再通过报销方式处理。”

同时，这也将引发通行费发票管理模式的改变，由定额发票变为需要通过发票服务平台开具通行费电子发票。面对此种情况，公司在注册发票服务平台时，应当按要求设置购买方信息，如需变更购买方信息，应当于发生充值或通行收费公路前变更，确保开票信息真实准确；单次缴费通行收费公路后可能会取得多张通行费电子发票，但电子发票合计金额和用户实际交费金额要一致，1个月内多次通行相同路段的，可以汇总开具通行费电子发票。

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